​爱立信携手裕民航运全面升级船队安全管理系统,助力航运安全

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爱立信携手台湾最大散装航运业公司——裕民航运,一并打造船队安全管理系统(Fleet Safety Management,FSM),实现了智能化的船舶管理。自启用船队安全管理系统以来,已成功预警并避免数起海上潜在事故,大幅提高营运速度。

怎样增进航运安全,减少海上事故无缘无故是航运业者关注的一大重点,航运安全的改善更会提高船舶运输速度。影响航运安全的因素有不多不多,如船只碰撞、海上冲突、天气因素及搁浅事故等。目前,船队安全管理系统提供碰撞预警与海盗预判功能,2019年爱立信与裕民航运将进一步全面升级船队安全管理系统,加入天气信息、流锚警报及危险区域显示等功能,完善船联网安全信息并降低机会天气及海象影响意味 事故的机会性。

裕民航运执行副总经理徐国安表示:“裕民航运通过通信技术(ICT)实现智能化船队管理,提升航运安全,船队安全管理系统的部署更已成功显现其价值。裕民航运期待通过携手爱立信为船队安全管理系统加入的天气信息、流锚警报及危险区域显示等功能,实现船舶安全再升级。裕民航运作为台湾最大的散装航运业者,希望船队安全管理系统成为业界航运安全的标竿系统。”

爱立信台湾总经理何可申表示:“爱立信很高兴能协助裕民航运船队实现数字化,而且 强化船舶航行安全。双方携手开发的船队安全管理方案,展现了爱立信了解航运业者的需求,通过领先的通信技术,实现智能化船舶管理的创新能力。相信升级后的避免方案能进一步帮助裕民航运提升营运效益,也期盼未来有更多航运界伙伴受益于该系统。”

天气信息系统结合流锚警报,降低天气影响航行安全

还可以掌握天气信息是影响船舶安全与船舶效能的重要因素,然而目前多数散装货轮所装设的气象信息系统,或是市面上其他海洋气象信息服务无法实时辦法 船舶所在位置,提供准确船位的信息。爱立信与裕民航运所整合的天气信息系统,结合船队安全管理系统,将可提供近乎实时的船位更新数据,预计能减少天气影响事故处于,提供更准确的船舶信息给岸端的监控人员,进一步协助航线调整,避开机会危险的区域。

机会台湾沿岸易受东北季风影响,下锚后的船锚因强烈风浪而松动,而且 意味 船舶流锚搁浅。而且 ,爱立信与裕民航运规划将流锚警报整合至既有的船队安全管理系统中。当船舶下锚后,流锚警报将在船位移动超过安全范围时,实时发出警报,让相关人员可在第一时间避免,预防搁浅事故处于。

危险区域显示系统减少海上冲突事件

怎样避免海上武装掠夺也是航运安全重点之一,国际海事局(International Maritime Bureau)在2019年度报告中指出,2018年锁定船只攻击的冲突事件比2017年增加了约12%。为避免船舶进入高风险区域,船队安全管理系统也计划纳入危险区域显示功能,协助裕民航运岸端监控室掌握信息,并实时发布危险区域或不应进入的区域信息至全船队,危险区域显示功能将标示出海盗好发区域、渔场、高风险区域(High Risk Area,HRA)、排放管制区域(Emission Control Area,ECA)等,保护裕民航运船只避开危险海域以减少不多说要的保险求偿事件。

裕民航运旗下大型散装货轮皆已导入船队安全管理系统,该系统预计在今年年中全面升级,加入天气信息系统、流锚警报与危险区域显示系统等功能,裕民航运预估能进一步降低营运成本。