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          四款豪華中大型SUV制造工藝商品性橫評

          來源:車質網時間:2020-05-06 07:10作者:李東編輯:劉迎

            為了更加直觀地展現不同車型在“新車商品性”方面的表現,車質網在“新車商品性評價”的基礎上,通過各分項數據的對比,更為直觀地展現出不同車型在新車商品性方面的優劣勢,并針對數據差異進行客觀評價,為消費者提供更具價值的購車建議。本期新車商品性評價橫評將從“制造工藝”層面進行客觀評判。

            隨著國內豪華車銷量持續走強,豪華SUV市場迎來了前所未有的發展機遇,為了搶占細分市場,豪華品牌也在努力完善各自的產品陣容。相比注重性價比的緊湊型SUV和主打實用性的中型SUV,尺寸方面更具優勢的中大型SUV天生便具備了強大的氣場,更加符合豪華車型的定位,因此成為了各大豪華品牌競相爭奪的新戰場。本次選取的四款中大型SUV雖然在各自家族中定位不同,但都稱得上是頗具人氣的車型。奧迪Q8作為目前奧迪品牌的旗艦車型,一定程度上引領著奧迪品牌未來的發展方向;全新一代奔馳GLE通過引入48V輕混以及空氣懸架,綜合產品力得到進一步提升;寶馬X5通過這次換代,終于補齊了在內飾質感和科技配置方面的短板;保時捷Cayenne Coupe則是保時捷家族最具運動感的SUV,有著跑車般流暢的外觀設計和出色的動力性能。作為各自品牌的扛鼎之作,四款車在制造工藝方面表現如何?下面,我們將通過對比,為大家詳細解讀。

            1、車身工藝


            在測試中,每個關鍵部位都會選取3個關鍵點進行測量,以評價各關鍵部位縫隙的均勻程度。從測試結果來看,寶馬X5總體表現相對較好,在五大關鍵測試點中有三個測試點的成績都領先于其他三款車型,特別是在“前翼子板兩側與發動機艙蓋”測試點,成績最好,但與其他部位的縫隙數值相差較大,反映出縫隙均勻度一般。奧迪Q8是在“后翼子板兩側與后備箱蓋”測試點的成績要明顯好于其他三款車型,不過在“兩側前車門與兩側后車門” 測試點也出現了縫隙較大的情況。而奔馳GLE在“后車門兩側與后翼子板”測試點的成績更加突出,卻在“后翼子板兩側與后備箱蓋”測試點表現較差。保時捷Cayenne Coupe的各部位縫隙數據普遍較高,并且在“后翼子板兩側與后備箱蓋”測試點縫隙數據達到了最高值,不過其余測試點縫隙均勻度還不錯。

            綜合比較來看,在車身工藝一項測試中,寶馬X5占據一定優勢,各部位縫隙數據均處于較低的水平,展現出較高的工藝水準,但仍存在個別數據波動略大的情況。奧迪Q8雖然整體縫隙數據略高于寶馬X5,但各個測試點縫隙均勻度表現最好。相比之下,奔馳GLE和保時捷Cayenne Coupe兩款車的表現略顯中規中矩,其中奔馳GLE全車最大和最小縫隙數據相差了1.4mm,均勻度表現較差,而保時捷Cayenne Coupe由于整體縫隙數據偏高,影響了最終的成績。

            2、漆膜水平


            在車輛漆膜水平測試中,將從發動機蓋、翼子板、車門、后備箱和車頂五大部位共11個關鍵點進行測試。從測試結果來看,四款車的整車漆膜均值都高于中級車標準值(≥90μm),且奧迪Q8、奔馳GLE和保時捷Cayenne Coupe三款車達到了高級車標準值(120μm -150μm),整體表現十分出色。

            需要說明的是,在車頂部位漆膜測試中,由于保時捷Cayenne Coupe采用大面積玻璃材質覆蓋,因此在本次測試中未獲取到有效的數據。

            從五大部位的測試結果上可以看到,奧迪Q8的表現相當突出,不僅不僅整車漆膜平均厚度達到了138.6μm,且絕大多數測試點的成績都要領先于其他三款車型。保時捷Cayenne Coupe整車漆膜平均厚度達到了150μm,已經接近了高級車標準值(120-150μm)的上限,同時“后備箱蓋”的漆膜平均厚度要遠超其他三款車型。奔馳GLE各個測試點的數據相差最小,反映出噴涂均勻性不錯。而寶馬X5整體表現略顯中規中矩,各部位測試成績存在一定差距。

            綜合比較來看,在漆膜水平一項測試中,奧迪Q8以較大優勢取勝,絕大多數測試點的漆膜平均厚度處于領先地位,展現出較高的噴涂工藝水平。保時捷Cayenne Coupe整車漆膜平均厚度最高,側面說明了其噴涂工藝最為復雜。奔馳GLE雖然各個測試點的成績并不突出,但勝在各部位平均數值非常接近,可見整車的噴漆均勻性十分出色。相比之下,寶馬X5各測試點的數值存在一定波動,在噴涂工藝上還有很大的提升空間。

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